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      簡述愛車五大保養周期

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           2 年初生期
        按時保養打好基礎
        車剛買回家正是車主感到最新鮮的時候,于是什么打蠟、裝甲、封釉的一通兒折騰,其實這樣做不但對車無益,相反還會傷害到愛車,F在的許多轎車在出廠前都做過漆面的防護膜,半年之內都不用打蠟;而大多數歐洲車的底盤也都經過了特殊處理,基本上底盤裝甲等于畫蛇添足,所以新車買回來后其實只要按時進行正常的保養就可以了。而且車主最好不要私自更換機油品牌,原廠的機油是經過嚴格測試的,性能和可靠性都有保證,現在市場上的一些機油時常會夸大功效,如果誤換了劣質機油反而會給發動機造成永久性的傷害。
        3 年青少期
        注意愛車的細微變化
        兩年多的車性能正是最好的時候,不過一些易損件有可能已經磨損嚴重,需要多加留意,比如剎車、散熱系統、皮帶就需要經常檢查,如果有問題要及時解決。許多車主把車子開到這個年頭便開始不像對待新車那樣在意了,不僅開起來不注意,過坑過彎兒也不減速,一些保養經常不按時做,有了些小毛病也扛著不去修,殊不知這樣做最容易給今后的使用埋下隱患。
        6 年中年期
        該換就換性能有保障
        5年左右的車就好像人到中年,該補養的得補養、該看的病得徹底根治,不然會給大病留下隱患。一般家庭開了5年的車也都跑了有十萬多公里了,雖然今天的汽車制造技術已經非?煽,別說十萬,只要保養得當跑三十萬公里也沒問題,不過不可否認的是一些橡膠件肯定已經開始有老化的跡象,需要把愛車送到專業的服務站進行徹查。幾個需要特別注意的地方是輪胎、正時皮帶、橡膠皮管、水泵、剎車盤片、冷卻液、制動液,還有轉向助力油等,其中行駛了十萬公里必須換的是正時皮帶(裝備了正時鏈的車不用換),還有一些潤滑油,而輪胎根據廠家規定,也最好不要連續使用十萬公里以上,中途要經常進行位置的對調,如果老化或磨損嚴重的也要一并更換。
          10 年中老年期
        謹慎駕駛細心養護
        車到這個年紀就別玩兒命開了,更別想用新車的標準來要求它。哪兒有點聲響、哪兒反應慢點都在情理之中,畢竟這輛車已經陪您跑過了幾十萬公里的路途,消磨了幾千個日日夜夜,精心地護理好愛車,它才能順利地走完余下的里程。旅游包車
        雖然我國對非營運用轎車已經取消了強制報廢的年限,但汽車用到這個階段各方面的性能都已經大不如前,所以這時更需要對愛車細致入微地養護。除了每次要提前機油的更換周期外,發動機的轉速盡量不要拉到過高了,而且應盡量避免激烈駕駛。
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